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汽油沖擊夯的施工技巧

作者:汽油沖擊夯發布時間:2021-01-08

摘要: 汽油沖擊夯?是一種新型的牽引壓路機,屬于低頻壓路機。因此,它廣泛應用于公路、鐵路、大壩、機場、碼頭、運河、工廠等地基的壓實,以及灰渣、煤炭、水泥廠的廢棄物堆場的壓實。

汽油沖擊夯的施工技巧:

汽油沖擊夯是一種新型的牽引壓路機,屬于低頻壓路機。因此,它廣泛應用于公路、鐵路、大壩、機場、碼頭、運河、工廠等地基的壓實,以及灰渣、煤炭、水泥廠的廢棄物堆場的壓實。因此,市場上這種設備型號也是多種多樣的,那么,應該如何選擇呢?

汽油沖擊夯一般有25千焦耳、30千焦耳、32千焦耳等規格,其中25千焦耳的沖擊能約為300噸,有效沖擊深度約為3米,30千焦耳的沖擊能約為450噸,有效影響深度約為4米,32千焦耳的沖擊能約為600噸,有效影響深度約為5米。

因此,有必要根據本現場項目制定的標準選擇使用哪些規格和型號。但是一般公路壓實可以用25千焦,機場建設需要30千焦或32千焦。

汽油沖擊夯的碾壓工作技巧:

無論是上坡還是下坡,瀝青混合料的底層都必須干凈干燥,必須噴灑瀝青粘結層,防止混合料在碾壓過程中打滑。

2、無論是上坡還是下坡,滾輪的驅動輪都應在后面。

這種方法的優點是:上坡時,后驅動輪能承受坡道和機器本身提供的驅動力,前輪對路面進行初步壓實,以承受驅動輪產生的較大剪切力;

下坡時,汽油沖擊夯滾子自重產生的沖擊力與驅動輪的制動相抵消。只有被前輪碾碎的混合物才能支撐后驅動輪產生剪切力。

3、上坡碾壓時,壓路機應平穩起步、停車和加速,避免速度過高或過低。

4、上坡或者碾壓前,應使混合料冷卻到規定的低限溫度,而后可以進行結構靜力預壓,待混合料溫度影響降到一個下限(120℃)時,才采用振動壓實。

5、下坡時應避免突然變速和制動。

6、在非常陡峭的斜坡上進行下坡破碎時,應使用輕回路壓機預加壓,然后使用重型或振動回路壓機進行減壓。

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