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壓路機操作規程及注意事項

作者:管理員發布時間:2020-09-22

摘要: 壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇,廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業,可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。壓路機以機械本身的重力作用,適用于各種壓實作業,使被碾壓層產生永久變形而密實。壓路機又分鋼輪式和輪胎式兩類。

  壓路機又稱壓土機,是一種修路的設備。

  壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇,廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業,可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。壓路機以機械本身的重力作用,適用于各種壓實作業,使被碾壓層產生永久變形而密實。壓路機又分鋼輪式和輪胎式兩類。

  1、作業時,壓路機應先起步后才能起震,內燃機應先至于中速,然后再調制高速。

  2、變速與換向時應先停機,變速時應降低內燃機轉速。

  3、嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。

  4、碾壓松軟路基時,應先在不振動的情況下碾壓1~2遍,然后再振動碾壓。

  5、碾壓時、振動頻率應保持一致。對可調整您的振動壓路機,應先調好振動頻率后再作業,不得在沒有起震情況下調整振動頻率。

  6、換向離合器、起震離合器和制動器的調整,應在主離合器脫開后進行。

  7、上、下坡時,不能使用快速檔。在急轉彎時,包括鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時,嚴禁使用快速檔。

  8、壓路機在高速行駛時不得接合振動。

  9、停機時應先停振,然后將換向機構置于中間位置,變速器置于空檔,最后拉起手制動操縱桿,內燃機怠速運轉數分鐘后熄火。

  10、其他作業要求應符合靜壓壓路機的規定。

 ?、贌o論是上坡還是下坡,瀝青混合料底下一層必須清潔干燥,而且一定要噴灑瀝青結合層,以避免混合料在碾壓時滑移。

 ?、跓o論是上坡碾壓還是下坡碾壓,壓路機的驅動輪均應在后面。這樣做有以下優點:上坡時,后面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力,同時前輪對路面進行初步壓實,以承受驅動輪所產生的較大的剪切力;下坡時,壓路機自重所產生的沖擊力是靠驅動輪的制動來抵消的,只有經前輪碾壓后的混合料才有支承后驅動輪產生剪切力的能力。

 ?、凵掀履雺簳r,壓路機起步、停止和加速都要平穩,避免速度過高或過低。

 ?、苌掀履雺呵?,應使混合料冷卻到規定的低限溫度,而后進行靜力預壓,待混合料溫度降到下限(120℃)時,才采用振動壓實。

 ?、菹缕履雺簯苊馔蝗蛔兯俸椭苿?。

 ?、拊谄露群芏盖闆r下進行下坡碾壓時,應先使用輕型壓路機進行預壓,而后再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。

  低溫影響

  低溫使發動機啟動困難,其主要原因是潤滑油粘度增大、蓄電池工作能力下降和燃油霧化不良。

  機油的粘度隨著溫度降低而增大,流動性能變差,從而使發動機潤滑條件變壞,曲軸的轉動阻力增大。

  蓄電池在低溫時,電解液的粘度也增大,滲透能力下降,內電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著下降,甚至不能放電。電壓降低使起動機得不到所需的輸出功率,難于達到啟動轉速的要求。

  由于低溫使發動機啟動的曲軸轉速不高,進氣管溫度和氣體流速都低,燃油的霧化質量差,又進一步給發動機啟動增加了困難。

  在低溫條件下,各種油液的粘度大、流動性差,給壓路機的運行帶來了困難,并且加劇了機件的磨損。

  潤滑油的粘度大,機構運轉時的攪油功率損失增加,使發動機功率下降,傳動系統的效率低下,從而降低了壓路機行走和激振機構的驅動能力。

  潤滑油的流動性差,給某些部件的潤滑增加了困難,降低了潤滑效果,從而加劇了發動機和傳動部件的機件磨損。

  工作油液的粘度大,還加大了管路的阻力,使液壓轉向操縱困難,液壓驅動制動器的效能變差、給行車增加了困難,對安全駕駛產生了不利的影響。

  在寒冷季節施工還有普遍存在的冰凍危害,例如:蓄電池的電解液凍結會使其終止工作;水冷發動機的冷卻水結冰會凍裂散熱器和氣缸體。


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